Кретей — Л’Эша (станция метро)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Créteil - L'Échat (métro de Paris) (фр.). |
| «Кретей — Л'Эша» | |
|---|---|
| Créteil - L'Échat | |
| Парижский метрополитен | |
 Вид на станционную платформу с поездом MF 77 (в сторону Пуант-дю-Лака) | |
| Расположение | Кретей, Валь-де-Марн |
| Дата открытия | 24 сентября 1973 года |
| Тип | наземная открытая |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к улицам | авеню ду Генерал де Голль, рю Гюстав Эйфель |
| Наземный транспорт | А 172, 281 |
| Режим работы | 5:30[1]—1:15[1] |
| Тарифная зона | 2-3 |
| Код станции | 2505 |
| Соседние станции | Мезон-Альфор – Ле-Жуйёт[2], Кретей – Университе[2], Le Vert de Maisons[вд] и Saint-Maur - Créteil[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кретей — Л'Эша (фр. Créteil - L'Échat) — станция линии 8 Парижского метрополитена, расположенная на северной окраине города Кретей. Первая наземная станция на линии 8 Парижского метрополитена и первая станция метро, построенная в Кретее. Названа по кварталу Л'Эша города.
История
[править | править код]- Станция открылась 24 сентября 1973 года при продлении линии 8 на один перегон от станции "Мезон-Альфор — Ле Жуйёт". До 10 сентября 1974 года, когда линия дошла до префектуры Кретея, станция была конечной на линии.
- Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2 109 885 человек[3]. В 2012 году на станцию вошли 2 276 678 человек[4], а в 2013 году — 2361971 пассажир (229 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[5].
Перспективы
[править | править код]
К 2022 году планируется сооружение пересадочного узла с линией 15, строящейся в рамках проекта Гранд Пари экспресс.[6][7][8]. В отличие от станции линии 8, станция линии 15 будет подземной (глубина заложения 16 метров), с выходом на рю Гюстав Эйфель[9][10]. Архитектурный проект разработан агентством ANMA под руководством Николя Мишелена.[11][12][13]. Предполагается, что третий станционный путь станции линии 8, который является вытяжным тупиком, продолжающимся от Мезон-Альфор — Ле Жуйёт, станет служебной соединительной ветвью на линию 15[14].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 По парижскому времени
- ↑ 1 2 https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-8.1504859537.pdf
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 5 novembre 2012.
- ↑ Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station Архивная копия от 18 июля 2014 на Wayback Machine (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 11 janvier 2014.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
- ↑ La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 Архивная копия от 18 мая 2015 на Wayback Machine - Société du Grand Paris - 28 avril 2015.
- ↑ Le supermétro, c’est parti au sud! Архивировано 5 декабря 2012 года. - Le Parisien - Bérengère Lepetit - 06.07.2011.
- ↑ Créteil - L'Échat Архивная копия от 30 сентября 2018 на Wayback Machine Société du Grand Paris.
- ↑ Présentation lors de la réunion publique d’information à Créteil - 15 novembre 2012 Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine Société du Grand Paris.
- ↑ Panneau d'information Gare Créteil - L'Échat Архивная копия от 1 октября 2018 на Wayback Machine Société du Grand Paris.
- ↑ Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud Архивная копия от 31 декабря 2014 на Wayback Machine - Le Moniteur - 5 septembre 2013.
- ↑ Créteil - L'Échat Архивная копия от 30 мая 2017 на Wayback Machine - A/NM/A
- ↑ Un marché de près d’un milliard d’euros attribué sur la Ligne 15 Sud Архивная копия от 2 февраля 2017 на Wayback Machine Société du Grand Paris - 1 février 2017.
- ↑ Organisation des stations de correspondances entre le réseau existant RATP et la ligne 15 sud Архивировано 24 сентября 2015 года. - Page 73 - STIF - 8 juillet 2015.
Источники
[править | править код]- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.